【高質(zhì)量發(fā)展這五年】鋼鐵動脈為美麗新寧夏建設(shè)注...
鐵路作為國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，數(shù)字化、智慧化建設(shè)已成趨勢，在新質(zhì)生產(chǎn)力賽道上占據(jù)舉足輕重的戰(zhàn)略地位?！笆奈濉逼陂g，中國鐵路錨定國家戰(zhàn)略，深耕科技創(chuàng)新，踐行綠色理念，聚焦民生需求，實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)布局、技術(shù)實力、發(fā)展模式、服務(wù)效能的全方位躍升，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。
戰(zhàn)略引領(lǐng)與規(guī)劃先行同步，構(gòu)筑系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)圖。我國以“八縱八橫”高鐵主框架為核心，實施精準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)布局，新增高鐵營業(yè)里程1萬公里，19個主要城市群全部實現(xiàn)高鐵連通。當(dāng)前，寧夏境內(nèi)高鐵里程463公里，全面融入國家“八縱八橫”高鐵客運(yùn)大通道。包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段已順利通車，全線通車后包頭至銀川最快通行時間將縮短至3小時內(nèi)。包蘭鐵路銀川至中衛(wèi)段、寶中鐵路安國鎮(zhèn)至中衛(wèi)段擴(kuò)能改造工程穩(wěn)步推進(jìn)，未來銀川至固原動車通行時間縮短至3小時左右，將實現(xiàn)“五市同城化”。
科技自立自強(qiáng)與創(chuàng)新驅(qū)動結(jié)合，激活核心領(lǐng)跑動能。我國鐵路科技創(chuàng)新按下“快進(jìn)鍵”：CR450動車組樣車成功發(fā)布，試驗時速達(dá)450公里，運(yùn)營時速400公里，在運(yùn)行阻力、減重等關(guān)鍵指標(biāo)上實現(xiàn)國際領(lǐng)先；復(fù)興號動車組不僅覆蓋31個省份，更以84%的中國標(biāo)準(zhǔn)占比成為自主創(chuàng)新標(biāo)桿。寧夏聚焦能源通道建設(shè)與服務(wù)模式創(chuàng)新，推進(jìn)總投資超18億元的寧東鐵路電氣化改造，改造后運(yùn)力將提升10%。銀川車站構(gòu)建精準(zhǔn)營銷數(shù)據(jù)庫，通過17個網(wǎng)格化營銷單元動態(tài)掌握需求，創(chuàng)新推出“123456”基本服務(wù)法，以數(shù)字化手段大幅提升服務(wù)響應(yīng)效率。
統(tǒng)籌發(fā)展與綠色轉(zhuǎn)型共進(jìn)，夯實可持續(xù)發(fā)展根基。我國鐵路建設(shè)堅持生態(tài)優(yōu)先，打造綠色發(fā)展樣本。包神鐵路“新能源+重載鐵路”項目投運(yùn)，建成年運(yùn)量超4億噸的能源通道，通過風(fēng)光儲一體化智能供電系統(tǒng)，實現(xiàn)了從化石能源向綠色電力的轉(zhuǎn)型。寧夏以能源通道革新為抓手推動綠色轉(zhuǎn)型，寧東鐵路電氣化改造完成后碳排放量減少60%。針對穿越自然保護(hù)區(qū)路段采用“人防+技防”管控模式，設(shè)置生態(tài)監(jiān)測點位與智能預(yù)警系統(tǒng)，實現(xiàn)施工全程生態(tài)監(jiān)控，確保生態(tài)保護(hù)與工程推進(jìn)協(xié)同，為加快建設(shè)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)提供“鐵動力”。
民生導(dǎo)向與效能升級并行，彰顯發(fā)展根本價值。我國鐵路客運(yùn)服務(wù)持續(xù)提質(zhì)，時速350公里高鐵開通近7000公里，動車組日均發(fā)送旅客近1000萬人次，占鐵路旅客總量的八成，“坐著高鐵看中國”成為百姓生活新常態(tài)。銀川車站全方位、全渠道開展“銀發(fā)關(guān)愛服務(wù)”，帶動“寧夏·秋意六盤 尋味固原”旅游線路入選文化和旅游部“人間有味 自在鄉(xiāng)村”精品線路。發(fā)揮“產(chǎn)業(yè)+旅游”雙輪驅(qū)動作用，鐵路部門打造的“旅游+冷涼蔬菜”幫扶項目，讓固原地區(qū)蔬菜熱銷20多個城市及粵港澳大灣區(qū)，持續(xù)帶動農(nóng)民增收。通過幫扶固原市原州區(qū)彭堡鎮(zhèn)姚磨村與官廳鎮(zhèn)薛莊村抱團(tuán)發(fā)展，打造文旅項目，讓鄉(xiāng)景變“錢”景，村民實現(xiàn)家門口就業(yè)，將交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為民生福祉。
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